1月14日晚间，京沪高铁(601816)披露公告称，公司股票将于1月16日在上交所上市。

(相关资料图)

京沪高铁的IPO之路可谓迅速，公司于2019年10月22日报送IPO申报稿，之后在2019年11月14日上会获得通过，23天的“闪电”上会经历一举刷新了A股IPO速度。

1月7日晚间，“中国高铁第一股”京沪高铁发布网下初步配售结果及网上中签结果公告，6只战略配售基金全部参与京沪高铁战略配售，合计获配数量高达6.99亿股，丝路基金、中邮人寿保险、淡马锡富敦投资等也现身战略配售名单。

战略配售基金获配7亿股

1月7日晚间，京沪高铁发布《首次公开发行股票网下初步配售结果及网上中签结果公告》。公告显示，本次发行价格为4.88元/股，且本次发行最终战略配售数量为30.74亿股，约占发行总数量的48.90%。

在21个战略投资者中，公募基金占据6席，在战略投资者获配股份中占比23%。6只战略配售基金均获配1亿股以上，合计7亿股。其中，获配最多的是南方3年封闭运作战略配售获配1.43亿股，其次是华夏3年封闭运作战略配售获配1.23亿股，易方达3年封闭运作战略配售获配1.15亿股，招商3年封闭运作战略配售获配1.13亿股，嘉实3年封闭运作战略配售和汇添富3年封闭运作战略配售也获配了约1.02亿股，以上6只战略配售基金锁定期均为12个月。

除了战略配售基金外，国电资本控股、丝路基金、中车资本控股、淡马锡富敦投资等均有参与，投资者阵容相当豪华。网下配售结果显示，358家网下投资者管理的1219个有效报价配售对象全部参与了往下申购。其中，公募、养老、社保类账户占据网下配售的七成。

中小投资者也有望分得一杯羹。由于网上初步有效申购倍数为314.97倍，已高于150倍，京沪高铁及联席主承销商决定启动回拨机制。回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.79%，是普通新股中签率的12倍左右。

投资“最赚钱高铁”能赚多少？

值得注意的是，这也是继2019年12月参与邮储银行战略配售之后，这6只战略配售资金再次集体出手开展投资。

京沪高铁有何魅力吸引战略配置基金集体出手？公开信息显示，京沪高铁2017年度净利润为127.16亿元，据此计算，京沪高铁日赚3500万元，有“中国最赚钱高铁”之称。招股书显示，去年1-9月，京沪高铁实现营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2018年营业收入311.58亿元，净利润102.48亿元。此次京沪铁路将募资投资达到306.76亿元，体量相当庞大。

截至去年三季度末，京沪高铁总资产达1871亿元，负债总额273.46亿元，资产负债率低至14.60%。

京沪高铁上市后将给投资者带来多大收益？光大证券研报指出，预计京沪高铁上市开板涨幅30%，京沪高铁上市至开板阶段给战略配售基金带来实际净值收益较为显著。从获配京沪高铁市值占净资产比例看，华夏战略配售基金高达4.85%，以30%的涨幅预估，京沪高铁上市至开板有望为华夏战略配售基金整体贡献约1.5%的收益。

新闻链接

铁路资产上市潮涌京沪高铁后还有谁

近年来，铁路资产上市节奏加快。紧随京沪高铁，还有这些铁路资产正在冲击IPO。

中铁特货接受上市辅导

紧随京沪高铁之后，中铁特货运输有限责任公司(以下简称“中铁特货”)上市也已经提上日程。

中铁特货最近一次关于上市的动态出现在2019年9月27日，证监会北京监管局披露，中铁特货与中国国际金融股份有限公司签署协议，接受上市辅导，拟在深交所中小板上市。

数据显示，中铁特货物流注册资本40亿元，大股东中国铁路投资有限公司持有其85%股份，东风汽车集团股份有限公司持股比例7%，此外，宿迁京东新盛企业管理有限公司、深圳市中集投资有限公司等持有其1%股份。

铁科轨道：瞄准科创板

与京沪高铁、中铁特货的选择不同，铁科轨道选择了科创板。

2019年11月15日，上交所披露，受理北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(简称“铁科轨道”)科创板上市申请，铁科轨道拟募资7.46亿元，中信建投为公司保荐机构。

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大连到北京高铁几个小时？

目前，从大连到北京，共有高铁及动车8趟车次（其中含即将开行车次），最快的高铁车次运行时间为4小时39分钟！车次：G495发站：大连北(07:13)到站：北京南(11:52)候车：A7餐车：05里程：963公里二等：400一等：655.5历时：04时39分

高铁，中国的高铁？

现在运行的动车都不是我国自主研发，是从日本（CRH2系列，型号ABE）、意大利（CRH5系列）、加拿大（CRH1系列，这车很复杂，原型车在瑞典使用，但制造这车的公司是加拿大的）买回来的，同时转让了技术。这些车是所谓的“动车”，时速为250km/h。高铁无法称之为纯中国技术，但也无法完全称之为外国技术。从德国买回来的就是高铁了，时速300km/h，定为CRH3系列，基本上是纯德国技术。但其发展型CRH380B是在CRH3基础上进行自主创新的产物。从日本的CRH2基础上发展得来的高铁就不是纯日本技术了，纯日本技术的普通CRH2只能跑250km/h，但在这基础上自主创新的CRH2C可以跑350km/h。而其发展型CRH380A就更不是日本技术了，是自主创新的产物，尤其头型发生了巨大变化，在它身上，日系德系技术发生了融合并进一步发展。

广州南到澳门座高铁哪个站下车

广州南到澳门座高铁哪个站下车，不清楚你是在澳门的哪一个地方下车，你可以用手机下载一个高德地图，导航坐高铁，搜索你到澳门去的地方，然后选择下车的停靠站就可以了。

g3254高铁为什么这么便宜？

那你说的是整个高铁便宜，具体一个地方到另外一个地方便宜。

海南有多少个高铁站

截至2019年11月，海南有8个高铁站，分别是海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、琼海博鳌站、万宁站、陵水站、三亚站。具体介绍以下几个高铁站：1、海口东站海口东站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。2、美兰机场站美兰机场站，是海南东环铁路的一座客运站，位于海南省海口市美兰区。美兰机场站北距海口东站14公里，南距文昌站50余公里，距海口美兰机场仅320.7米，为海口段最后一个站点。3、万宁站万宁站是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省东南部。距万宁市中心2公里，西邻海南东线高速不足百米，区位优势明显。万宁站西南距三亚站115公里，北距海口站193公里。4、陵水站陵水站是海南东环铁路的一个客运站，距三亚站66公里，距海口站242公里。 为高铁站，停靠的列车均为动车组，隶属广州铁路（集团）公司粤海铁路公司管辖。5、三亚站三亚站，位于海南省三亚市育秀路10号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。三亚站站房总建筑面积为16200平方米，站台总面积为27800平方米，主站房面积为14991平方米，站台雨篷面积为47680平方米， 三亚站站房面积东西长160米，南北宽48米，高27.2米。参考资料来源：百度百科-海口东站参考资料来源：百度百科-美兰机场站参考资料来源：百度百科-万宁站参考资料来源：百度百科-陵水站参考资料来源：百度百科-三亚站

为什么高铁G4760取消了？

G4760是高峰线，不是每天都有。这趟车的前身是哈尔滨到承德G3802次，可能是客流量原因，哈局把这趟车取消了，改成高峰线，车次号改为G4760次。就是节假日不定时加开！

G6009高铁为什么会变6008？

铁路规定列车驶向北京方向或支线到干线方向为上行，用偶数车次表示;反之为下行，用奇数车次表示。G6009到深圳北改为沿京广高铁上行，所以启用偶数车次G6008表示同一趟车。既然是同一趟车，自然可以中途站乘车，但目前一般只支持纸质车票。

长春龙嘉机场到长春乘坐高铁的时间和具体位置

虽然每天有18班高铁往返，但晚于19:30的只有最后一班，车次D5042，吉林发车时间20:20，长春到站时间20:52，到达龙嘉机场时间是20:41，停车一分钟。硬座的票价是10元。其实与其等那么长时间高铁，不如做机场大巴，20元，45分钟也到市内了。祝你旅途愉快！

2020高铁刷身份证或二维码检票中途站上车下车？

可以的如果你是中途休息的话是可以的，因为高铁上下车是不检票的，我本人就有过这样的经历。望采纳。

高铁没赶上怎么办

高铁如果没赶上的话，是可以退票或者改签的，你去办理窗口拿着自己的身份证去办理退票或者改签就可以了